第321章产业升级
苏省常州，苏省的电动车三大基地之一。
电动车在这边接受程度很高，不过不同于其他地区，常州电动车产业基地没有大牌厂商入驻，以本土大大小小的品牌为主。
市面上最常见的电动车也是以本地品牌为主，大大小小的厂商在这块土地上竞争着。
顺便说一句，常州也是目前为止对超标电动车，也就是俗称的“电摩”最宽容的城市，随便上路，其中也不于保护本地企业的意思。
这样一个已经完成培育成熟的电动车市场，闪驰自然不可能放过。
决定在苏省打响价格战之后，檀锦程就命令市场部必须拿下这座城市，让闪驰在常州占据一席之地。
负责国内市场的林裕民亲自坐镇常州。
自营店，终端零售店，大大小小的闪驰专卖店开始出现在常州各大区县的街道上。
与此同时，盘踞苏省的雅滴以及芯日，自然也是发现了闪驰的动作，两家也很快跟进，想要抢占这座没有被大品牌攻占的市场。
一时之间，常州电动车产业园里的中小型组装厂瑟瑟发抖。
正式价格战打响之后，折算下来1500元的闪驰给了这边这边的小厂商极大的压力，尤其是超标电动车电摩类。
电摩不怎么管，但并不代表不管，指不定哪天在街上就被拦下了，虽然不至于扣车，但多少也得交点儿罚款，也是件隐患事儿。
而闪驰系列却没有这样的烦恼，合乎国标，外型庞大动力足且又便宜的闪驰系列，是电摩的最佳替代品。
“这几天车子卖得怎么样？”
“还不错，昨天卖了30几辆，前天也卖了20来辆，两天能赶上淡季一个月的销量了，挺爽的，你呢？”
老李挺开心的，他是趁着闪驰在这边开专卖店的机会，果断将原有卖杂牌的店铺升级为闪驰专卖店，又赶上闪驰以极大的优惠力度抢占市场，这几天卖得都挺不错。
闪驰抢市场，并没有损害代理商以及终端零售店铺的利益，他们该赚多少还是赚多少，因此代理商跟终端零售店铺的配合积极性非常之高。
在常州，像老李这种以前卖杂牌或者其他品牌电动车的零售终端店铺直接转投闪驰旗下的也不在少数。
“我们家卖得也不错，旺季一来果然就是不一样，要是天天都能这样就好了。”
“可不是嘛，就指着这两个月了，不过今年比去年要好卖多了，去年旺季也没现在这样火爆。”
“那是因为今年几个大厂都在搞促销，车子便宜了不少，我们跟着走运了。”
“哈哈，也是，说起来还是你们家先搞起来的，闪驰那个小老板有魄力啊。”
“要我说你也改卖闪驰好了，伱们店里那些电摩，总是不合规的，现在全国都在管这事儿了，我们这边以后肯定也是要管的，上面再怎么保护本地企业也不可能一直顶着压力不管啊。”
“哎，谁说不是呢，我们店里这几天别的的都还好，但电摩的销量确实差了不少。”老张叹气道。
他们店里什么品牌都卖，以往本地小厂生产的电摩是最好卖的，一千来块钱的价格，动力十足，深受当地年轻人的喜爱。
但自打闪驰降价，把价格拉至跟电摩同等区域之后，年轻人就抛弃了电摩，改买闪驰了。
跟闪驰相比，这些由小厂生产的电摩无论是质量还是服务都无法相提并论。
另外，闪驰以及风驰各大系列，还不定时在各家店铺搞一些抽奖活动，抽的就是各大品牌代言人的签名照片，唱片专辑等等，这十分对年轻人的口味。
老张被老李这么一说，还真有点想像他一想改卖闪驰了，闪驰倒也没有禁止一家店铺不能卖除他们品牌以外的电动车，但无疑闪驰更喜欢专卖店的模式。
什么品牌都卖也可以在代理商那里拿到闪驰的货，但肯定是排在最后面的，这点没得商量。
而以目前闪驰的产能，像他这种什么品牌都卖的店铺，几乎没有可能拿到闪驰的货。
一星期之后，产业园区的领导以及相关部门的领导都发现了这一现象。
“要不要给闪驰那边一些压力？这样下去会有很多小厂家要倒闭的，产业基地会受到很大的影响。”
这种打法确实会逼死一部分杂牌电动车，檀锦程在打价格战之前就想到了这些，也想到了可能会受到一些压力，但这是市场行为，檀锦程还是决定这么干了。
这年头应该没有恶意降价这个词吧？怕什么，干就完事了！
领导也很头痛，市里顶住压力，对电摩放松管理，就是为了给一些小厂商更多的时间寻求转型，在保护期之间做强做大，也像闪驰那样，做出一个属于常州的大牌电动车厂商品牌。
但无奈这帮人太不争气，就是不愿意投入转型寻求产业升级，反而趁着保护期间大肆生产这种超标电摩，搞得现在交通部门压力也是很大。
“算了，这是市场行为，就当是闪驰帮助我们强制产业升级了，不逼一逼这些中小厂商，他们是不知道痛的。”
产业升级往往伴随着阵痛，这是必须走的流程，何况要是真给闪驰施加压力，那这边的营商环境才是真的名声坏了，为了一个产业园，得不偿失。
“市场经济还是要交给市场啊，保护得太好未必是件好事。”领导感叹道。
不过，他并不后悔当初顶着压力保护这些企业，这些企业虽然行为上不值得提倡，小老板们眼界也不够，但大大小小的企业，却是实实在在的解决了不少就业问题。
如今，面临真正的市场竞争，就要看他们的自己的表现了。
“不过倒是可以跟闪驰那位年轻的董事长联系联系，打探打探有没有进驻常州的计划。”
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